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背景和現狀

        當前鐵路系統所使用的的開關站一般采用常規斷路器，動作速度慢（50 ～ 100ms），無法實現快速開斷和故障限流，臨時性故障會導致停電或者沖擊上級設備。鐵路部門對系統供電連續性的要求逐步增高，目前在系統中應用的中壓斷路器動作速度較慢，來不及快速分斷短路故障電流；而且鐵路供配電區間一般采用埋設電纜，經常發生由于短時接地、雷電沖擊以及其它偶然性接地故障而導致的開關跳閘停電，給運維造成了很大困擾，引入限流器能有效降低類似短時故障而引起的斷路器跳閘停電事故。


限流器工作原理

        針對傳統開斷方案動作速度慢、短路電流峰值高、無法躲避臨時性故障的難點問題，本項目擬開發基于高速機械開關和轉移電抗器配合的智能保護裝置，由高速機械開關承載額定通流，穩態通流損耗??；同時在短路故障條件下通過高速機械開關與電抗器配合，實現短路電流的快速限制和開斷。

線路正常運行時，高速開關與機械開關均合閘，使限流電抗器中無電流通過。（如下圖）


線路發生短路故障時，高速開關迅速分閘，機械開關仍保持合閘，此時故障電流被轉移到電抗器支路；若故障為永久性故障，則機械開關也可分閘斷路，等待維修恢復。（如下圖）



限流器功能特點

       專為復雜環境工況設計的限流電抗器，可在短路故障發生時智能接入線路。其額定工作損耗小、限流速度快，區別于傳統的串聯電抗器，不產生功耗?？梢钥焖僖种贫虝r短路電流，保證在臨時性故障時不停電。

• 在系統正常運行時能實現線路通斷的遠程調度控制；不影響當前系統運行。
• 在永久短路故障時能實現限流并完成快速斷開，保護設備安全；
• 在臨時性短路故障發生時，能夠快速限流，識別非永久性故障后快速恢復，保證系統供電的連續性。

1. 動作響應時間快（100us級）；
2. 高速開關分閘時間：＜5ms ；            
3. 高速開關合閘時間：＜10ms
4. 穩定性好，動作分散特性小。
5. 分閘無彈跳。